CI DESSOUS LA SORTIE DE ST MALO EN NOVEMBRE 2014
Sur la gauche un fanion jaune  de l ANPM chargé de la sécurité...

Quand je vois cette photo je me dis plusieurs choses ......

1 décidément l'Homme est de plus en plus kon, que ce soit sur l'eau ou sur terre ....

2 avec ttes nos konnneries on va en arriver à se faire tout interdire .....

3 il me semblait avoir appris qu'un voilier avait priorité sur un bateau moteur en toute circonstance ...

Mais il y a tellement longtemps .....que je ne me souviens pas bien et la regle a peut être changé  😰😰😰

Bonjour Alain,


Il me semble aussi,  qu'il y avait quelque chose du genre au permis, cela s'appelais je crois des règles de Barre ??

Dans le cas de cette photo !! pour moi ce serait plutôt  la règle de " Barre Toi de la tout de suite " !! ...................................

Sur un départ de course, la préfecture maritime à la demande de la direction de course, prend des arrêtés à la navigation afin de sécurisé le plan d'eau.
Le jours de la course en fonction de la situation la direction de course peut être amené à changer les directives après validation par les affaires maritime présent sur le plan d'eau.
Les directives sont claires et précises, tous les intervenants sont à l'écoute sur vhf.
Ensuite un voilier marchant au moteur à les même règles que toi Alain.

Tu dois te signaler en pêche (ou manoeuvre restreinte)ou au mouillage et il doit changer de route.
Une boule noire au mouillage de jour et un feu blanc de nuit.
Soit de cône inversés en pêche de jour ou deux boules noires manoeuvre restreinte( deux feux rouge de nuit).
Sinon en dérive sans signalisation c'est  pour ta pomme...

Effectivement un plaisancier ne peut être " en capacité de manoeuvre restreinte" mais en manoeuvre restreinte oui.
J'ai répondu à la question car c'est une question que j'ai posée aux affaires maritime qui mon bien répondu que si on se signale bien le voilier doit vous éviter.
Après. ......
( je deplacerai ce fils de discussion ce soir dans un autre sujet car rien à voir avec le post)

Merci Guillaume de déplacer le sujet, il est effectivement intéressant dans un autre poste de rappeler aux uns et aux autres ce qu'ils ont appris au permis et vraisemblablement oublié. Par contre n'oubliez pas que les plaisanciers à voile n'ont en général aucun permis et que eux ils n'ont rien appris sauf sur le terrain enfin je veux dire la mer!
.
Ainsi autant les assurances exigent dorénavant un permis de conduire pour les véhicules à moteur, ils ne demandent rien en France pour le moment pour les voiliers. Je fais d'ailleurs le parallèle avec nos amis belges qui mettent en place maintenant un brevet de voile ce qui leur permet de louer à l'étranger un voilier notamment en Croatie où le permis est obligatoire.

Je ne sais pas si un plaisancier ne peut pas "etre en action de pêche"en tout cas le signal est   2 cones opposés par la pointe maintenant mettez cela sur un bateau sans mat....§!!!

bonsoir alain ,

pour la photo de route du rhum ,il y a un un bel effet d'optique car tous les bateaux devant le bateau de course sont bien en dehors du chenal de navigation  .
tu remarquera sur la droite le semi rigide avec un drapeau de sécurité qui  font office de police  .

et je peu te dire que mise a part quelque couillon  c’était carrément génial ,je sais j'y étais a cette course .

pour l'accident  ,je ne connais pas la situation donc je ne dirais rien .


a plus

elle est pas dans les livres mais :

BATEAU EN FER ,BATEAU PRIORITAIRE ......


surtout avec nos barcasse en bouée plastique

C'est ce que j'écris Guillaume, Si tu dérives, tu dégages; Si tu es mouillé, tu as mis ta boule de mouillage et tu restes en place.

Jérémy,
Petite parenthèse hors sujet
Avec le joli Weekend (cent très du nion, j'applique déjà la réforme  de Laure tot graf) qui se prépare, tu vas pouvoir essayer tes hélices.

Tu peux voir une hélice qui sort de l'ordinaire en cliquant sur le lien sous ma signature.

OUI! Mais j'ai un avantage sur toi, pas celui de la jeunesse bien sˆur, mais quand  je vois le temps qu'il fait, je me recouche... Et je pense à ceusses qui vont au boulot.

J'ai mˆeme envisagé d' hiberner.

Jacques si le plaisancier a mis sa signalisation il est légalement en action de pêche, j avais il y a longtemps eu une remarque des Aff Mat  à Loméneur (56) ,en action lors de la remonte du trémail...